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汽車外后視鏡一般固定在車門前，屬于國家強制檢驗的3C部件，擴大了駕駛員的視野范圍，保證了駕駛安全。主要包括支架、鏡殼、基板、連接件、鏡頭、加熱片、鏡頭調(diào)節(jié)模塊、轉(zhuǎn)向燈等。

外后視鏡的材料選擇原則

外部后視鏡一般采用噴涂處理，其材料有下列要求：

優(yōu)良的耐腐蝕和耐熱性：以防在高溫暴曬下出現(xiàn)腐蝕損傷或變形老化現(xiàn)象；

良好的涂料附著力：確保涂料不會脫落、變色；

流動性良好：這個是針對注塑加工工藝的需求；

加工性能好：注塑模具設計方便。

常用后視鏡材料的性能

ASA是一種由丙烯腈制成的后視鏡殼和底座的常用材料。（Acrylonitrile）、苯乙烯（Styrene）、丙烯酸橡膠（Acrylate）三元聚合物構(gòu)成于20世紀70年代，屬于抗沖改性樹脂。ASA樹脂是由橡膠相和樹脂相組成的兩相結(jié)構(gòu)。橡膠相以顆粒形式分散在連續(xù)的樹脂相中，形成“島嶼”結(jié)構(gòu)。兩相界面上有一層SAN樹枝。ASA是一種無定形的三元共聚物，是一種飽和的主鏈結(jié)構(gòu)，不含雙鍵，因此對紫外線有很強的耐受性，克服了ABS樹脂長期暴露在室外的機械強度明顯降低，由于陽光分解，顏色變黃等缺點；丙烯酸酯橡膠是ASA結(jié)構(gòu)中引入的，使其共聚物具有優(yōu)異的抗沖擊性能，特別是低溫抗沖擊性能；ASA結(jié)構(gòu)中含有腈基，因此具有很強的耐化學腐蝕性；ASA與PVC的溶解度參數(shù)非常接近，兩者具有良好的相溶性，流變性能，熱膨脹系數(shù)更接近；ASA在加工過程中具有穩(wěn)定性。

另外，改性PP也可以作為外后視鏡的重要材料。